水电技术|奥迪研发汽车能源黑科技:悬挂也能用来发电

   更新日期:2017-03-28     来源:建材之家    作者:水电之家    浏览:38    评论:0    
核心提示:我们都知道由F1发展到民用汽车的“动力回收系统”,就是利用汽车制动时刹车片所产生的热能来进行发电。而现在,奥迪表示除了刹车能够发电外,还能利用悬挂进行能源回收。据外媒报道,奥迪目前已经把利用汽车减震器来发电的系统研发出来了。这套系统名叫eROT,它能利用悬架系统上下运动产生的力量来进行发电。奥迪称这套能量回收系统在德国的路试中平均可以获得100-150瓦的

显微镜下的黄龙玉

推荐简介:近些年黄龙玉的价格逐渐攀升,有越来越多的人都开始纷纷收藏黄龙玉,随着求购者需求的增多,市面上也出现了不少假的黄龙玉,那有什么仪器可以对黄龙玉的玉色是自然色,还是增强色进行鉴别呢?严格上来说,颜色没有真假,但是玉皮却有真假,用辅助仪器来判断玉色的手段常见的有三种:1.查尔斯滤色镜,又称祖母绿滤色镜,其分辨颜色有专门的颜色对照表可供参考。2.显微镜,一般用于观察玉石的表面特征,玉石内部接近表面的结构......
水电之家讯:我们都知道由F1发展到民用汽车的“动力回收系统”,就是利用汽车制动时刹车片所产生的热能来进行发电。而现在,奥迪表示除了刹车能够发电外,还能利用悬挂进行能源回收。

据外媒报道,奥迪目前已经把利用汽车减震器来发电的系统研发出来了。这套系统名叫eROT,它能利用悬架系统上下运动产生的力量来进行发电。奥迪称这套能量回收系统在德国的路试中平均可以获得100-150瓦的能量。

其实我们的汽车上还有不少像刹车及悬架这类可以回收能量的地方,只要稍加利用,就可以更加有效的把能源利用起来,从而减少对环境的污染。不过这套eROT系统目前仍旧处于原型机的阶段,至于什么时候能够在量产车上使用,奥迪目前也尚未确定。



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