水电之家讯：V2G是Vehicle-to-grid的简称，它的核心思想在于：电动汽车和电网的互动，利用大量电动汽车的储能源作为电网和可再生能源的的缓冲。
当电网负荷过高时，由电动汽车储能源向电网馈电;而当电网负荷低时，用来存储电网过剩的发电量，避免造成浪费。通过这种方式，电动汽车用户可以在电价低时，从电网买电，电网电价高时向电网售电，从而获得一定的收益。
国内外研究现状
这块国内外，目前只有少数机构涉足此领域，相关研究与示范大多都在美国，具有代表性的就是美国特拉华大学的WilllettKempton教授领导的团队，以及日产汽车公司与美国通用电气的联合研究团队。
国内就是国网和学校有一些研究，都还比较皮毛吧。
总的来说，国内外都只是一些初步研究，研究框架是明确的，但离实际应用还很远。
工作原理
原理挺简单，就是双向互动，难点还是在电池、电动汽车V侧的控制、以及电网G侧的调度控制。
互动效果
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