电度表调整校验中存在的问题及其原因

   更新日期:2024-08-17     来源:建材之家    浏览:88    评论:0    
核心提示:1)满负载误差调整时存在问题及原因:第一表转速慢但调整不见好转.原因是电流线圈匝间短路或少匝,永久磁铁磁感应强度大或者间隙小:转盘距电流、电压铁芯太远; 机械摩擦力太大;磁铁调整装投失灵等.第二表转速快但调整不见好转.原因是电流线圈匝数多了;电压线圈间短路: 电磁元件间隙太小:永久磁铁间隙大或磁性减弱;磁钢调整装置失灵等.2)相角调整时存在问题及原因:第一、表的转速由慢往快调调不快.原因是

变频器开环矢量控制器与VF控制的区别

推荐简介:开环矢量控制其实不是真正意义上的开环,它应该称作不带转速反馈的矢量控制,简称SLVC。这种模式下,电机不带转速反馈装置,变频器依靠自身内部软件中的转速观测器,来计算出电机转速。从而达到对电机转速的控制。它本质上是一种“不带转速反馈的闭环控制”,和V/F控制完全不是一回事。V/F控制是真正的开环控制,变频器对电机转速完全不控制,它只输出一个固定频率、固定幅值的电压,不管电机此时转速为多少。......

1)满负载误差调整时存在问题及原因:第一表转速慢但调整不见好转.原因是电流线圈匝间短路或少匝,永久磁铁磁感应强度大或者间隙小:转盘距电流、电压铁芯太远; 机械摩擦力太大;磁铁调整装投失灵等.第二表转速快但调整不见好转.原因是电流线圈匝数多了;电压线圈间短路: 电磁元件间隙太小:永久磁铁间隙大或磁性减弱;磁钢调整装置失灵等.

2)相角调整时存在问题及原因:第一、表的转速由慢往快调调不快.原因是电压铁芯磁路上的短路框片厚度不够;电流铁芯上绕的相角补偿线圈或短路匝偏多;电压铁芯中柱接缝处参差不齐、有锈或者漆层过厚;电压线圈匝数少或匝间短路;电流电压铁芯有装歪现象,环境温度偏高等. 第二、表转速快往慢调不好.原因与第一中所述正好相反.

3)轻负载误差调整时存在问题及原因:第一表的转速山慢往快调调不快.原因是轻负载调整装置松动不起作用, 电磁元件装配不当,有倾斜角度;满载调整不正确;摩擦力矩大转动不正常,比如计度器与转盘上蜗杆啮合不当、宝石与钢球有磨损,转动部分间隙里有杂物。装配质量差造成电压铁芯间隙不均匀;回磁极相对电压主极和电流铁芯都不对称等.第二表的转速由快往慢调调不慢.原因是电压铁芯右侧间隙大;满载调的太快:电流线圈负载大时匝间短路。第三忽快忽慢.原因是上轴销孔眼太大或与钢针配合不好;钢针和销帽松动,’下轴承与转盘轴杆吻合不当;宝石与钢球有松动;电磁元件或永久磁钢间有铁屑和杂物:转盘不平整。

4)潜动和灵敏度调整时存在问题及原因:第一防潜装置失灵.原因是补偿力矩太大;轻负载调整不正确,太快; 防潜针固定的不牢;电流线圈有短路;转盘在某位置上左右潜动不稳,这是磁铁间隙里有铁屑等杂物;磁铁磁性太强并且已调到能吸住防潜针的位置.第二灵敏度达不到要求。原因是上下轴承精度差:传动机构零部件光洁度不够或有毛刺;磁铁间隙中有铁屑杂物;转盘在电磁铁间隙中严重偏斜;转动时有微小碰擦圆盘现象:齿轮与蜗杆、或齿轮之间啮合太深,齿形不好造成卡死;转盘制造加工时压人铁磁物质或厚度不均匀。调整防潜装置时反潜动力矩过大.

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